渣漿(jiāng)泵故障(zhàng)之軸承(cheng)箱溫度(du)過高并(bìng)有異響(xiang)是什麼(me)原🐇因？

渣漿泵(bèng)毛病之(zhī)軸承箱(xiang)溫度高(gāo)并有異(yì)響：

(1)軸承(cheng)損壞或(huò)安裝不(bu)妥。渣漿(jiāng)泵軸承(cheng)工作過(guò)程中，會(hui)因負荷(hé)而發🤩作(zuò)熱量，此(ci)熱量應(ying)由潤滑(hua)油帶走(zǒu)，或經冷(lěng)卻水降(jiang)溫。假使(shǐ)渣漿泵(bèng)🏃🏻的軸承(cheng)損壞或(huò)安裝不(bú)妥，就會(huì)發作較(jiao)高💜的溫(wen)度，規劃(huà)的降溫(wēn)方法已(yi)不能滿(mǎn)足。

(2)軸承(chéng)箱内缺(quē)油、或油(you)中有雜(za)質引起(qi)的。軸承(cheng)缺油和(hé)油㊙️老化(hua)或有雜(za)質都會(huì)導緻軸(zhou)承潤滑(huá)不好而(ér)發作♊磨(mo)損，磨損(sǔn)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼到一定(ding)程度後(hòu)就會有(you)反常響(xiang)聲并發(fa)熱，最終(zhōng)軸承會(hui)過熱燒(shao)壞形成(chéng)事故。

(3)其(qi)它原因(yin)形成溫(wēn)度高。如(ru)軸承箱(xiang)出氣口(kou)阻塞，導(dao)緻🐆箱體(tǐ)内的熱(re)氣不能(neng)排出形(xing)成溫升(sheng)過高。冷(lěng)卻水管(guan)不疏通(tong)，則不能(neng)對箱體(tǐ)進行冷(leng)卻，形成(chéng)溫升過(guò)高。

最終(zhōng)，為了确(què)保泵高(gāo)效工作(zuo)，就必須(xu)及時調(diao)整葉輪(lun)與前護(hu)闆的間(jian)隙，此間(jiān)隙有利(li)于提高(gāo)泵的工(gong)作效率(lǜ)，但過小(xiao)則不利(lì)于物料(liào)相容問(wen)題，泵葉(ye)輪與前(qian)護闆間(jiān)隙應在(zài)0．5～1rain。調整後(hòu)，在啟動(dong)前，須重(zhong)新檢查(cha)葉輪轉(zhuǎn)🔞動是否(fǒu)正常，軸(zhóu)承組🚶件(jiàn)壓緊螺(luó)栓與調(diào)整螺栓(shuān)是否擰(nǐng)緊，然後(hou)再啟動(dòng)泵。