介紹一下渣(zha)漿泵中背葉(yè)片密封裝置(zhi)的結構以及(jí)原理

今天小(xiao)編把渣漿泵(beng)背葉片密封(feng)的結構和原(yuán)理分享給大(da)家：

所謂渣漿(jiāng)泵背葉片密(mì)封就是在葉(ye)輪後蓋闆上(shàng)做出幾個徑(jìng)向筋條，如圖(tu)1所示。當葉輪(lún)旋轉時，借助(zhù)其離心力将(jiāng)液體甩向出(chu)口，葉輪後蓋(gai)闆上無背葉(yè)片時，具有必(bi)定壓力的出(chu)口液體會通(tōng)過葉輪與泵(beng)殼間的間隙(xi)發生走漏活(huo)動，即從葉輪(lun)出口處的高(gao)壓側向低壓(yā)側軸封處活(huo)動而引起走(zou)漏。葉輪上設(shè)置背葉片後(hou)，因為背葉片(pian)的效果，這部(bù)分走漏液體(ti)也會遭到離(li)心力效果而(ér)發生一反向(xiàng)的離心壓力(lì)，來阻止走漏(lòu)活動。當背葉(ye)片發生的離(lí)tk,壓力P等于葉(ye)輪出口液體(ti)壓力P，時，液體(tǐ)就不會走漏(lou)，在這種情況(kuang)下，就構成“等(děng)壓密封”；當P，>P：時(shí)，走漏液體被(bei)頂回去而構(gou)成“負壓密封(fēng)”，此即背葉片(pian)密封原理。可(ke)是，這種借助(zhu)反向離心壓(yā)力反抗液體(ti)走漏的辦法(fa)，隻要在旋轉(zhuan)狀态下才能(néng)起效果，一旦(dàn)泊車或轉速(su)下降，便失掉(diao)密封才能，為(wéi)此必須輔以(yi)填料密封。一(yi)起該設備的(de)另一效果是(shi)渣漿泵作業(ye)的軸向力得(dé)到部分平衡(héng)，減輕了軸承(chéng)的負載。立式(shi)液下渣漿泵(bèng)



可是也帶來(lái)了一些問題(ti)，首先是背葉(ye)片的存在，會(huì)帶來附加的(de)功耗，引起效(xiao)率的下降；其(qi)次如果背葉(ye)片規劃不妥(tuǒ)，就有可能造(zao)成該密封設(shè)備無法封住(zhu)輸送介質，或(huò)雖能密封住(zhu)介質但能耗(hao)過高，甚至造(zào)成在填料密(mi)封處有吸氣(qi)現象，影響泵(beng)的正常運轉(zhuan)，所以在對背(bèi)葉片密封設(shè)備進行規劃(huà)的一起必須(xū)結合CFD剖析，以(yi)評價規劃是(shì)否合理。